کانال مفید و آموزشی دکتر علیرضایی را به همه ی مهندسانی که عطش یادگیری Etabs را دارند، شدیدا توصیه می کنم
آدرس کانال: https://t.me/AlirezaeiChannel
کانال مفید و آموزشی دکتر علیرضایی را به همه ی مهندسانی که عطش یادگیری Etabs را دارند، شدیدا توصیه می کنم
آدرس کانال: https://t.me/AlirezaeiChannel
ورق اتصال مهاربند در صورتی که کمانش مهاربند داخل صفحه رخ دهد میتواند بصورت مستطیلی باشد و نیاز به ارائه جزئیات خاص در آن نیست. ولیکن در حالتی کمانش مهاربند خارج صفحه رخ میدهد بایستی ورق بصورت ذوزنقهای بریده شود تا امکان در نظر گرفتن 2t برای کمانش مهاربند فراهم شود. ابعاد آن به عوامل متعددی از جمله عمق تیر، عمق ستون، زاویه مهاربند و ... بستگی دارد. برای دیدن جزئیات و نحوه بریدن ورق اتصال میتوانید به یکی از دو مرجع زیر مراجعه کنید:
- Abolhassan Astaneh-Asl, Michael L. Cochran; "Seismic Detailing of Gusset Plates for Special Concentrically Braced Frames"
-تحلیل و طراحی سازههای فولادی؛ تالیف دکتر بهرخ حسینی هاشمی، مهدی علیرضایی؛ فصل 14 بخش 5
@AlirezaeiChannel
مدرسان Etabs در سراسر ایران
تماس |
شهر |
مدرس |
09382904800 |
تهران |
علیرضا خویه |
09193876229 |
قزوین |
مجید طاهری |
09172679546 |
مازندران |
سهیل سلیمی |
09382904800 | قم | علیرضا خویه |
ورق اتصال مهاربند در صورتی که کمانش مهاربند داخل صفحه رخ دهد میتواند بصورت مستطیلی باشد و نیاز به ارائه جزئیات خاص در آن نیست. ولیکن در حالتی کمانش مهاربند خارج صفحه رخ میدهد بایستی ورق بصورت ذوزنقهای بریده شود تا امکان در نظر گرفتن 2t برای کمانش مهاربند فراهم شود. ابعاد آن به عوامل متعددی از جمله عمق تیر، عمق ستون، زاویه مهاربند و ... بستگی دارد. برای دیدن جزئیات و نحوه بریدن ورق اتصال میتوانید به یکی از دو مرجع زیر مراجعه کنید:
- Abolhassan Astaneh-Asl, Michael L. Cochran; "Seismic Detailing of Gusset Plates for Special Concentrically Braced Frames"
-تحلیل و طراحی سازههای فولادی؛ تالیف دکتر بهرخ حسینی هاشمی، مهدی علیرضایی؛ فصل 14 بخش 5
@AlirezaeiChannel
قبل از اعمال شتابنگاشتها به سازه بایستی آنها را #همپایه نمایید. بدین معنی که قدرت آنها تقریباً در سطح طیف ارتجاعی استاندارد قرار گیرد تا مقایسه آنها امکان پذیر باشد. آیین نامه الزام میکند، در محدود 0.2T تا 1.5T بایستی همپایه سازی انجام شود. لیکن توضیح واضحی در ارتباط با T نمیدهد. مقدار T دوره تناوب اصلی سازه است. بند معادل در ASCE7-10 نیز بصورت زیر است:
16.1.3.2 Three-Dimensional Analysis
“For each pair of horizontal ground motion components a square root of the sum of the squares (SRSS) spectrum shall be constructed by taking the SRSS of the 5-percent damped response spectra for the scaled components (where an identical scale factor is applied to both components of a pair). Each pair of motions shall be scaled such that for each period in the range from 0.2T to 1.5T, the average of the SRSS spectra from all horizontal component pairs does not fall below the corresponding ordinate of the design response spectrum, determined in accordance with Section 11.4.5 or 11.4.7.”
مقادیر میانگین به میزانی تغییر داده شوند که برای دوره تناوب در محدوده 0.2T تا 1.5T مقدار متوسط طیف جذر مجموع مربعات مربوط به تمام زوج شتابنگاشت ها بیش از 10% از 1.3 برابر طیف استاندارد کمتر نشود. به عنوان مثال در شکل زیر اگر دوره تناوب سازه T=1.5 sec باشد، بایستی این عملیات در محدوده T=0.3 sec تا T=2.25 sec صورت گیرد. مقادیر میانگین تا جایی کاهش یافتهاند که از بیشتر از 10% از 1.3 برابر #طیف استاندارد کمتر نشود. بنابراین اگر مقادیر طیف #میانگین شما از 1.3 برابر #طیف #استاندارد بالاتر بود، باید آنها را کاهش دهید.
منبع:
@AlirezaeiChannel
دانلود رایگان فیلم آموزشی تحلیل غیرخطی دیوار برشی بتنی در نرم افزار Sap
برای دانلود اینجا کلیک کنید...
http://www.tanbakoochi.com/File/www.tanbakoochi.com-Nonlinear%20Shear%20Walls.mp4
دانلود رایگان فیلم آموزش مدل سازی و تحلیل در نرم افزار sap(سه روش دینامیکی)
برای دانلود اینجا کلیک کنید...
http://s4.picofile.com/file/7912728060/sap_video.rar.html
دانلود تحلیل تاریخچه زمانی خطی - پروژه درس مهندسی زلزله پیشرفته (دکتر نیکنام)
دانلود پروژه دانشجویی ارزیابی لرزه ای به روش پوش اور با Sap (دکتر نیکنام)
کلاس آموزش سپ SAP2000
دوره های تخصصی آموزش Sap2000
مقدماتی و پیشرفته
مدرس: علیرضا خویه
CSiBridge_-_01_Introductory_Tutorial.mp4 | 23-Jul-2013 17:43 | 52M | ||
CSiBridge_-_02_Navigating_the_Interface.mp4 | 23-Jul-2013 17:43 | 9.5M | ||
CSiBridge_-_03_Design_of_Steel_Girder_Bridges.mp4 | 06-Aug-2013 18:01 | 33M | ||
CSiBridge_-_04_Design_of_Precast_Concrete_Composite_Girder_Bridges.mp4 | 23-Jul-2013 17:44 | 40M | ||
CSiBridge_-_05_Design_of_Prestressed_Concrete_Box_Girders.mp4 | 23-Jul-2013 17:44 | 19M | ||
CSiBridge_-_06_Automated_Seismic_Design.mp4 | 23-Jul-2013 17:44 | 63M | ||
CSiBridge_-_07_Staged_Analysis.mp4 | 23-Jul-2013 17:43 | 55M | ||
CSiBridge_-_08_Dynamic_Vehicle_Loading.mp4 | 23-Jul-2013 17:43 | 17M | ||
CSiBridge_-_09_CSiLoadOptimizer.mp4 | 23-Jul-2013 17:43 | 25M | ||
CSiBridge_-_10_Load_Rating_Factors.mp4 | 23-Jul-2013 17:4 |